As cidades mineiras de Nova Lima e Belo Horizonte receberam, entre os dias 27 e 30 de abril, a etapa final das visitas técnicas do Projeto de Desenvolvimento Urbano Integrado com Enfoque na Redução de Riscos de Desastres (DUI-RRD). Os municípios integram o grupo de seis cidades selecionadas para participar da iniciativa.

O projeto tem como objetivo construir, em parceria com os municípios, estratégias de atuação em territórios marcados por riscos geo-hidrológicos. A proposta inclui a elaboração de um manual voltado a orientar cidades brasileiras no planejamento e na implementação de intervenções urbanísticas em áreas de risco, considerando também outras vulnerabilidades socioterritoriais presentes nesses territórios.

As atividades buscaram aprofundar a compreensão das realidades locais, especialmente por meio da interação com equipes municipais e instituições parceiras. A programação incluiu a realização de oficina sobre Desenvolvimento Urbano Integrado, além de visitas técnicas aos territórios selecionados.

Segundo a analista de infraestrutura e coordenadora de Apoio ao Desenvolvimento Urbano e Metropolitano do Ministério das Cidades, Luciana Barbosa, a vivência em campo é essencial para qualificar o processo. “As visitas técnicas são fundamentais para compreender, de forma mais próxima, as especificidades das gestões urbanas e dos territórios, a partir dos riscos presentes, que orientaram a escolha das áreas objeto do projeto. É imprescindível que o manual seja construído com a participação das equipes locais, a partir dos contextos dessas localidades”, afirma.

Uma das propostas centrais do projeto é integrar a gestão de riscos ao planejamento urbano, explorando o potencial do desenho urbano qualificado para adaptar espaços, ampliar a resiliência e reduzir vulnerabilidades socioterritoriais e ambientais.

DUI-RRD Cidades

O projeto teve início em 2025, com a elaboração de uma metodologia voltada à prevenção de desastres em áreas urbanas. Em 2026, esse modelo está sendo aplicado e aprimorado a partir da experiência prática nos municípios participantes.

Além das cidades de Minas Gerais, também foram selecionados Petrópolis (RJ), Nova Friburgo (RJ) e Paraíba do Sul (RJ), e Simões Filho (BA).

A proposta é que, a partir das experiências locais e do diálogo com gestores, equipes técnicas e comunidades, seja consolidado um modelo que possa ser replicado em outras cidades do país.

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Fonte: Ministério das Cidades

Brasileiros economizaram R$ 1,8 bilhão na obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) desde dezembro de 2025, com a gratuidade do exame teórico, proporcionado pela plataforma CNH do Brasil, do Ministério dos Transportes. O curso teórico é uma das etapas obrigatórias do processo de habilitação. O valor corresponde ao que os candidatos deixaram de pagar para realizar o curso e, como os preços tendem a ser reajustados, a economia pode ser ainda maior ao longo do tempo.

Para a população, a medida representa redução direta de custos. Minas Gerais lidera, com cerca de R$ 269,6 milhões economizados. No estado, o curso teórico custava, em média, R$ 1.095, o valor mais alto do país. Em seguida aparecem Santa Catarina, com R$ 1.094, Rio Grande do Sul, com aproximadamente R$ 1.025, e Bahia, onde o custo girava em torno de R$ 1.019 para essa etapa da habilitação.

O impacto financeiro se distribui por todo o país. Após Minas Gerais, os candidatos de São Paulo foram os que mais economizaram, com um montante de R$ 225,3 milhões, seguido por Bahia (R$ 217,9 milhões) e por Rio Grande do Sul (R$ 171,5 milhões). Em Pernambuco, a economia chega a R$ 114 milhões, enquanto Paraná (R$ 113,6 milhões) e Rio de Janeiro (R$ 108,8 milhões) também registram números relevantes, já que os candidatos não precisam mais pagar pelo curso teórico.

CNH mais barata e menos burocrática

O valor para tirar a primeira carteira de motorista caiu em todo o país após o lançamento da CNH do Brasil, iniciativa do Ministério dos Transportes. Antes, o processo completo para as categorias A e B chegava a R$ 4,9 mil em alguns estados. Atualmente, esse valor varia entre R$ 810 e R$ 1,6 mil. Além da gratuidade do curso teórico, as mudanças incluem a redução da carga mínima de aulas práticas, a possibilidade de formação com instrutores autônomos credenciados e a fixação de teto de R$ 180 para os exames médico e psicológico.

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Fonte: Ministério dos Transportes