O Ministério de Minas e Energia (MME) participou, nesta quarta-feira (27/5), em Brasília, do IV Seminário Internacional de Transmissão de Energia Elétrica (SINTRE). O evento foi dedicado à discussão dos principais desafios técnicos, regulatórios e estratégicos da transmissão de energia elétrica no Brasil.

Durante o painel de abertura, a secretária substituta de Transição Energética e Planejamento do MME, Lorena Perim, destacou o expressivo crescimento do setor elétrico brasileiro na última década.

“O avanço da transição energética e o crescimento de novas demandas, como data centers e hubs industriais, exigem um sistema de transmissão mais moderno, eficiente e adaptável. Ao comparar os Planos Decenais de Expansão de Energia dos últimos dez anos, observamos que tanto a extensão das linhas de transmissão quanto a capacidade de transformação do sistema dobraram. Esse crescimento reforça a necessidade de incorporar novas tecnologias e aprimorar continuamente o planejamento do setor”, afirmou a secretária.

Além disso, foi ressaltada a atuação conjunta do MME e da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), responsáveis pela condução simultânea de 30 a 40 estudos de alta complexidade que subsidiam as contratações do setor.

Governança e Planejamento da Expansão da Transmissão
No último painel do dia, o diretor do Departamento de Planejamento e Outorgas de Transmissão e Distribuição de Energia Elétrica e Interligações Internacionais do MME, Guilherme Zanetti, ressaltou a importância do modelo de planejamento coordenado pelo ministério em conjunto com as vinculadas.

“A expansão da transmissão no Brasil tem avançado em sintonia com o fortalecimento das fontes renováveis e com o modelo de leilões adotado no país, consolidando o Brasil como um ambiente atrativo para investimentos, graças à previsibilidade e à segurança jurídica oferecidas ao setor”, afirmou Zanetti.

Durante o debate também foi destacado a implementação da Política Nacional de Acesso ao Sistema de Transmissão (PNAST), que ocorreu dentro do cronograma previsto, com atuação relevante do Operador Nacional do Sistema (ONS). Além disso, foi defendido o aprimoramento da qualidade das informações prestadas pelas transmissoras e a criação de mecanismos que garantam a reserva de espaço físico em subestações para futuras obras previstas no planejamento do sistema.

O encontro reuniu profissionais de transmissoras, reguladores, especialistas e representantes de empresas do setor para uma análise aprofundada dos temas centrais da atividade.

Apresentação sobre governança do planejamento da transmissão

Assessoria Especial de Comunicação Social – MME
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Fonte: Ministério de Minas e Energia

Conhecida como “Princesa do Sertão”, Feira de Santana consolidou, ao longo das décadas, um papel fundamental para o desenvolvimento econômico do Nordeste. É da cidade baiana, considerada o maior entroncamento rodoviário do Norte/Nordeste, que partem cargas, alimentos, insumos industriais e mercadorias que abastecem diferentes regiões do país.

Agora, com o leilão da Rota dos Sertões, concessão da BR-116/324/BA/PE promovida pelo Ministério dos Transportes, a expectativa é de que o eixo logístico ganhe mais segurança, fluidez e capacidade operacional. O certame está marcado para esta quinta-feira (28), a partir das 14h, na na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo.

No coração desse corredor estratégico está Feira de Santana. A cidade conecta importantes rodovias nacionais, como BR-116, BR-324 e BR-101, funcionando como elo entre o litoral, o sertão e diferentes mercados consumidores. Sua economia é fortemente impulsionada pelo comércio, serviços e transporte de carga.

Segundo dados da Relação Anual de Informações Sociais (RAIS 2024), os segmentos de transporte, armazenagem e distribuição empregam cerca de 11 mil pessoas no município.

Indústria em movimento

É também em Feira de Santana que está localizado o Centro Industrial do Subaé (CIS), considerado o terceiro maior polo industrial da Bahia, atrás apenas do CIA e do Polo de Camaçari. O complexo abriga cerca de 300 indústrias de diferentes segmentos, incluindo grandes empresas dos setores alimentício, de bebidas e pneumáticos.

Entre elas está a PepsiCo, uma das maiores empresas de alimentos e bebidas do mundo, que utiliza o corredor logístico da Rota dos Sertões para distribuição de produtos pelo país. O gerente da fábrica, Rodolfo Machado, explica que a localização da cidade é um diferencial para toda a operação da empresa.

“Feira de Santana é conhecida como a porta de entrada para o Norte e Nordeste. A posição estratégica da fábrica próxima à BR-324 e à BR-116 torna a operação extremamente relevante para o nosso negócio”, afirma.

A unidade expede diariamente cerca de 240 toneladas de produtos e movimenta aproximadamente 6 mil toneladas por mês pelas rodovias da região. “Grande parte dos nossos fornecedores também está próxima do trecho. Isso reduz custos e fortalece nossa operação”, completa.

Desafios diários

Mas quem depende diariamente da BR-116/324/BA/PE ainda enfrenta desafios na infraestrutura do trecho. Congestionamentos, desgaste da pavimentação e sinistros de trânsito afetam o transporte de cargas, provocam atrasos e elevam os custos operacionais das empresas.

A percepção é compartilhada pela coordenadora de logística da Mauricéia Alimentos, Valéria Martins. A empresa, que possui centro de distribuição em Feira de Santana, utiliza todos os dias a rodovia para abastecer diferentes regiões do estado.

Ela relata que problemas na pavimentação aumentam o custo de manutenção da frota e dificultam a operação.“Os atrasos comprometem nossas entregas e afetam o abastecimento dos clientes. Por isso, esperamos melhorias na pavimentação, mais segurança e redução no tempo de deslocamento”, afirma.

Valéria também destaca a importância de Feira de Santana para o abastecimento regional.

“Todos os caminhos levam a Feira de Santana. É uma cidade extremamente bem localizada. Daqui conseguimos distribuir produtos para toda a Bahia e para o Nordeste”, resume.

Vida na estrada

A rodovia também faz parte da rotina de milhares de trabalhadores e passageiros que utilizam diariamente o trecho. Há 30 anos na profissão, o motorista de ônibus Gilmar dos Santos conhece de perto os desafios da BR-324 e da BR-116.

“Quando acontece um acidente, a gente fica parado três, quatro, cinco horas na estrada. Isso atrasa tudo. Já perdi tempo de descanso e até precisei dormir na garagem da empresa, porque não consegui voltar para casa”, relata.

Para ele, as melhorias previstas na concessão podem representar mais segurança e qualidade de vida para quem vive nas estradas.

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Quem mora na região também vê com otimismo o novo ciclo de investimentos. A coordenadora administrativa Quésia Santos Serqueira utiliza diariamente a BR-324 para trabalhar e se deslocar pela cidade.

“Os problemas na pista aumentam os riscos de acidentes de trânsito e geram prejuízo para quem depende da rodovia todos os dias. A gente espera que os investimentos tragam mais segurança, melhorias na infraestrutura e a duplicação da BR-116”, afirma.

Rota estratégica

Além da relevância industrial e urbana, a Rota dos Sertões também exerce papel fundamental para o agronegócio e para a economia do semiárido nordestino. Municípios como Euclides da Cunha possuem forte atividade agropecuária, com destaque para produção de feijão, milho, mandioca, apicultura e pecuária.

Nesse contexto, a BR-116 funciona como eixo essencial para conectar o sertão aos centros de distribuição, aos mercados consumidores e aos portos da região.

Para o Ministério dos Transportes, a nova concessão representa um novo momento para a infraestrutura rodoviária do Nordeste, com ampliação da segurança viária, melhora da mobilidade e ganho de competitividade econômica ao longo da Rota dos Sertões.

Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes

Fonte: Ministério dos Transportes