Motoristas que circulam diariamente entre o Distrito Federal e Goiás passam a contar com mais segurança e melhores condições de tráfego nas estradas da região. Nesta sexta-feira (17), o ministro dos Transportes, George Santoro, autorizou o início de novas obras em corredores estratégicos, com a implantação de terceiras faixas na BR-070/DF/GO e a duplicação de 16,26 quilômetros da BR-080/DF/GO, em Brazlândia.

“No caminho até aqui, vimos o tamanho do engarrafamento, com trânsito lento e intenso. Mais do que obras, estamos falando de melhorar a vida das pessoas. Essas intervenções garantem melhores condições de deslocamento, geram emprego e dão mais qualidade de vida para quem depende das rodovias todos os dias”, afirmou o ministro dos Transportes, George Santoro.

BR-070

A BR-070/DF/GO vai ganhar novas faixas para melhorar o tráfego e reduzir os sinistros de trânsito. As obras ocorrerão no trecho entre a barragem do Rio Descoberto, em Águas Lindas de Goiás (GO), e Ceilândia (DF). A rodovia federal liga Brasília ao oeste do Brasil, passando por Goiás e Mato Grosso até a região de Cáceres (MT), próxima à fronteira com a Bolívia.

A intervenção consiste na implantação de terceiras faixas ao longo da rodovia, considerada estratégica para a mobilidade entre o DF e o Entorno, conjunto de cidades goianas ao redor de Brasília, de onde milhares de pessoas se deslocam diariamente para trabalhar ou estudar na capital. O trecho concentra um fluxo intenso, com média de 70 mil veículos por dia.

“A BR-070 é uma rota estratégica para o transporte de cargas, com produção que vem de regiões como Cocalzinho [GO] e Girassol [GO], além do norte do estado, e que abastece Brasília e o Entorno. Com essa melhoria, o tráfego pesado passa a ter um espaço mais adequado, o que beneficia o abastecimento e o desenvolvimento da região”, destacou o governador de Goiás, Daniel Vilela.

O prefeito de Águas Lindas de Goiás (GO), Lucas de Carvalho Antonietti, também acompanhou a assinatura da ordem de serviço e destacou a importância da obra para o município.

“Essa é uma grande conquista para Águas Lindas [GO]. A implantação da terceira faixa até Ceilândia [DF] impacta diretamente a vida de cerca de 70 mil trabalhadores que se deslocam diariamente para Brasília. Com a melhoria, muitos vão ganhar até uma hora por dia no trajeto, somando ida e volta, um tempo precioso que faz diferença na rotina dessas pessoas”, destacou Antonietti.

Infraestrutura rodoviária

O empreendimento faz parte de um contrato de manutenção e conservação que atende a todas as rodovias federais do Distrito Federal sob a jurisdição do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Para 2026, o contrato receberá cerca de R$ 11 milhões, dos quais R$ 5 milhões serão investidos na conclusão da implantação, prevista para até 90 dias.

Em agosto de 2025, o Ministério dos Transportes investiu R$ 14,4 milhões para concluir um novo conjunto de obras de revitalização e manutenção de 50 quilômetros da BR-070/MT, que dá acesso ao Pantanal mato-grossense. Além de mais segurança e fluidez, as melhorias impactaram o transporte de grãos, gado e o ecoturismo na região.

Em 2024, o Governo do Brasil também autorizou investimento de R$ 50,6 milhões para obras em outros segmentos da BR-070/GO/DF, incluindo a construção e pavimentação de cerca de 8,5 quilômetros.

BR-080

Ainda na cerimônia desta sexta-feira (17), o ministro também autorizou o início das obras de duplicação e adequação de 16,26 quilômetros da BR-080/DF/GO, em Brazlândia (DF), até a divisa entre o Distrito Federal e Goiás. O investimento é de R$ 147,5 milhões.

A obra dá continuidade às intervenções já em andamento na BR-080, entre Taguatinga (DF) e Brazlândia (DF), que preveem a restauração e ampliação de aproximadamente 25 quilômetros com recursos do Novo PAC. As obras foram autorizadas no fim de 2023 pelo então ministro dos Transportes, Renan Filho, e pelo presidente Lula, e iniciadas em 2024.

“Ainda temos gargalos logísticos importantes entre o Distrito Federal e Goiás, e essas obras fazem parte das soluções que estamos estruturando para melhorar a infraestrutura e garantir melhores condições de deslocamento para a população”, completou o ministro dos Transportes, George Santoro.

A duplicação da BR-080 é uma demanda histórica do Distrito Federal e beneficia diretamente a região de Brazlândia, importante polo de produção agrícola. A obra vai melhorar a fluidez do tráfego, reduzir sinistros e diminuir os custos logísticos, além de reforçar o escoamento da produção e a integração entre o DF e Goiás, com impacto direto para cerca de 110 mil pessoas.

Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes

Fonte: Ministério dos Transportes

O Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), por meio da Mesa Nacional do Café, reafirma seu compromisso com o trabalho decente. Em razão da recente divulgação de reportagens internacionais e, em especial, do estudo da KnowTheChain sobre riscos de trabalho forçado nas cadeias de fornecimento do café no Brasil, as entidades integrantes da Mesa Nacional do Café vêm a público reafirmar seu compromisso inequívoco com o trabalho decente, com a observância da legislação trabalhista brasileira e com as normas internacionais do trabalho, em especial aquelas relacionadas à eliminação do trabalho forçado, bem como com a prevenção e o enfrentamento de toda e qualquer prática incompatível com a dignidade da pessoa humana no meio rural.

Toda notícia, denúncia ou evidência de irregularidade trabalhista é tratada com seriedade, apurada pelos órgãos competentes e, quando confirmada, reprimida com firmeza, inclusive com a responsabilização dos infratores e a reparação aos trabalhadores atingidos. Esse é o caminho institucional adequado e compatível com a ordem jurídica brasileira e com os compromissos internacionais assumidos pelo país, cujo modelo de enfrentamento ao trabalho análogo ao de escravo tem sido reconhecido em instâncias internacionais, inclusive no âmbito da Organização das Nações Unidas e da Organização Internacional do Trabalho. O país dispõe de arcabouço normativo e de instrumentos próprios de fiscalização e repressão que asseguram apuração responsável e resposta estatal adequada.

Ao mesmo tempo, é necessário registrar que os materiais recentemente divulgados, embora relevantes como alerta e insumo para o aperfeiçoamento das ações de prevenção e fiscalização, partem de recortes empíricos específicos e limitados. O estudo divulgado pela KnowTheChain, intitulado “Eu não voltaria nunca: riscos de trabalho forçado nas cadeias de fornecimento do café no Brasil”, informa ter se baseado em entrevistas com 24 trabalhadores, vinculados a pelo menos nove fazendas já alcançadas por operações oficiais de fiscalização, o que não autoriza a generalização de suas conclusões para o conjunto da cafeicultura brasileira — setor amplo, heterogêneo e formado por mais de 300 mil produtores em distintas realidades produtivas e regionais.

Não se pode desconsiderar que o debate sobre direitos trabalhistas nas cadeias globais de valor ocorre em um cenário geopolítico e comercial cada vez mais complexo, no qual análises descontextualizadas ou generalizações indevidas podem ser instrumentalizadas para a imposição de barreiras não tarifárias ao comércio internacional. Tais movimentos, em vez de contribuir para a proteção efetiva dos trabalhadores, tendem a penalizar empregadores que atuam de forma regular e responsável e a comprometer o sustento de milhares de trabalhadores que dependem da cafeicultura como meio legítimo de vida.

Ocorrências graves e inaceitáveis, quando constatadas, devem ser enfrentadas com o máximo rigor. Isso, porém, não se confunde com a imputação indistinta de responsabilidade a toda a cadeia produtiva do café, que possui relevância econômica e social estratégica para o Brasil e reúne centenas de milhares de trabalhadores e produtores, em sua maioria inseridos em contextos produtivos diversos e comprometidos com a observância da legislação trabalhista.

Também é importante assinalar que, na ordem constitucional brasileira, a representação legítima dos interesses coletivos das categorias econômica e profissional cabe às entidades sindicais constituídas para esse fim. No setor cafeeiro, a interlocução institucional em nome de empregadores e trabalhadores deve observar essa legitimidade representativa, exercida pela CNA, CONTAG e CONTAR, no âmbito de um espaço tripartite de diálogo social voltado à construção de soluções concretas, progressivas e passíveis de monitoramento.

A resposta adequada ao problema exige equilíbrio, responsabilidade institucional e compromisso com soluções concretas: fortalecimento do diálogo social, intensificação das ações de prevenção e orientação, aperfeiçoamento dos processos de recrutamento, promoção de condições adequadas de saúde, segurança, transporte, alojamento e salários justos, além do contínuo aprimoramento da fiscalização trabalhista, especialmente em contextos de maior vulnerabilidade.

As entidades signatárias reiteram, por fim, que a defesa dos direitos fundamentais dos trabalhadores e a preservação da integridade institucional de uma cadeia produtiva estratégica não são objetivos antagônicos. Ao contrário, exigem atuação técnica, responsável e cooperativa, orientada por padrões nacionais e internacionais, capaz de distinguir com clareza o ilícito, que deve ser exemplarmente reprimido, da generalização indevida que compromete a compreensão adequada da realidade do setor.

A Mesa Nacional do Café, instituída a partir do Pacto do Café, é composta por representantes dos seguintes órgãos e entidades:

• MTE – Ministério do Trabalho e Emprego (coordenador);

• MAPA – Ministério da Agricultura e Pecuária;

• MDA – Ministério do Desenvolvimento Agrário e Agricultura Familiar;

• MDS – Ministério do Desenvolvimento e Assistência Social, Família e Combate à Fome;

• CNA – Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil;

• CONTAG – Confederação Nacional dos Trabalhadores Rurais Agricultores e Agricultoras Familiares;

• CONTAR – Confederação Nacional dos Trabalhadores Assalariados e Assalariadas Rurais.

Além dos membros titulares, a Mesa conta com a participação de observadores, entre eles:

• CNC – Conselho Nacional do Café;

• CECAFÉ – Conselho dos Exportadores de Café do Brasil;

• ABICS – Associação Brasileira da Indústria de Café Solúvel;

• OIT – Organização Internacional do Trabalho;

• MPT – Ministério Público do Trabalho.

Essa composição busca assegurar a representatividade dos diferentes segmentos envolvidos na cadeia produtiva do café, fortalecendo o diálogo social e a construção de soluções conjuntas.

Fonte: Ministério do Trabalho e Emprego